לונג ביץ' ולוס אנג'לס יתחילו לדלות ביתר

לפני מספר ימים הודיע ​​נמל לוס אנג'לס בארצות הברית כי על מנת לשפר את יעילות נמלי ארה"ב ולשפר את העומס,נמל שללוס אנג'לס והנמל של לונג ביץ'יישם מדיניות חדשה - יוטל על חברות הספנות היטל חדש שיחול על מכולות מיובאות שתקועות בטרמינל.

על פי המדיניות החדשה, tהנמלים יגבו ממובילי אוקיינוס ​​עבור כל מכולה הנכללת באחת משתי קטגוריות. במקרה של מכולות המתוכננות לעבור באמצעות משאיתק, מובילי אוקיינוס ​​יחויבו עבור כל דירת מכולות תשעה ימים או יותר. עבור מכולות הנעות ברכבת, מובילי אוקיינוס ​​יחויבו אם המכולה שהה שישה ימים או יותר. החל מה-1 בנובמבר, הנמלים יגבו מנשאי אוקיינוס ​​במטען בשתי קטגוריות אלו $100 לכל מכולה, עלייה ב-100 $ מרווחים לכל מיכל ליום.

בקטגוריה הראשונה, למכולות המתוכננות להובלה במשאית, במידה והשהות בטרמינל חורגתלאחר 9 ימים (כולל 9 ימים), חברת המשלוח תחויב בתוספת הנ"ל.

הקטגוריה השנייה, למכולות המובלות ברכבת, במידה וזמן השהייה בטרמינל עולה על 3 ימים (כולל 3 ימים), תחויב חברת השילוח בתוספת הנ"ל.

מריו קורדרו, מנכ"ל נמל לונג ביץ', אמר: "ככל שהצבר של ספינות החוף ממשיך לגדול, עלינו לנקוט בפעולה מיידית כדי להניע את הנסיגה המהירה של מכולות מהטרמינלים הימיים שלנו. שטח טרמינל לא מספיק יפנה מכולות על ספינות מעגן. נגמר החלל."

נמל לוס אנג'לס הצהיר כי מדיניות חדשה זו נוהלה וגובשה על ידי נמל לוס אנג'לס ונמל לונג ביץ', קבוצת העבודה של ממשלת Biden Supply Chain, משרד התחבורה האמריקאי ובעלי עניין אחרים בשרשרת האספקה. זה גם אחד האמצעים לשיפור מצבה של שרשרת האספקה ​​בארה"ב. אחד.

שני הנמלים גם ציינו כי העמלות שייגבו הפעם ישמשו להשקעה בבניית נמל, הכרוכה בשיפור יעילות תפעול הנמל, זירוז הובלה ופתרון בעיית הגודש באזור מפרץ סן פדרו.